vingt semaines, du 29 janvier au 15 juin 2007 pour me permettre d’effectuer un Projet de Fin
d’Etudes. Celui-ci étant organisé afin de permettre à l’étudiant : d’une part, de mettre en
pratique ses connaissances théoriques au cœur d’un problème technologique, et d’autre part,
d’améliorer sa connaissance du milieu professionnel et des problèmes liés à l’exercice de
l’emploi.
Ce projet est consacré à l’étude des méthodes spécifiques à la réalisation de la trémie
d’accès au parking de la ZAC Etoile de Strasbourg. Cet ouvrage s’inscrit dans un ensemble de
bâtiments à usages commerciaux et d’habitations. Pour permettre un stationnement
convenable pour les futurs habitants du complexe ainsi que pour les clients des commerces,
dans un secteur très dense au cœur de la ville de Strasbourg, il a fallu réaliser des parkings
souterrains. Le projet à l’étude est une trémie constituée de plusieurs rampes ayant pour utilité
d’accéder au parking du complexe à partir de la route du Rhin (RN4), ainsi qu’un raccord
avec l’actuel parking du cinéma UGC Ciné Cité (Silo).
Pour réaliser ce projet, il s’est avéré nécessaire de tenir compte de nombreuses
contraintes liées à la fois à la particularité géologique du site : notamment la réalisation d’une
partie des travaux sous la nappe phréatique. Mais de plus, il a fallu gérer le manque de place
dû à la situation géographique.
Je m'attache à travers ce rapport à présenter l’ensemble de mon étude, et notamment la
démarche m’amenant aux méthodes finalement employées sur le chantier. Je commence par
une présentation de la Société EIFFAGE CONSTRUCTION et son rôle sur le projet des
Passages de l’Etoile. Ensuite, la seconde partie dece rapport sera consacrée au chantier de la
ZAC Etoile dans sa globalité, ainsi que la trémie d’accès étudiée dans ce projet. Ensuite, je
présente quelques points techniques assurant l’étanchéité pendant les diverses phases de
chantier. Les parties suivantes présentent les phases du chantier que j’ai étudié lors de ce
projet. Ces chapitres décrivent comment j’ai obtenules différents phasages et plannings mis
en annexe
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rapports
